本文是領峰貴金屬有限公司席小軍關于登車橋油缸的技術支持回復，給需要技術支持的用戶提供一些參考。
席小軍:“液壓油缸：請問一下有沒有可以讓油缸在推伸的過程中，碰到硬物就停止推伸的方法呢，急謝 ”
回答：“一般來說，對于你提出的無問題解決方式就是加按停止開關，這種開關有機械式的，碰到物體就動作或發出停止信號，通過對電機的操作控制油缸；也有感應開關，就是當液壓缸伸縮到感應開關可以感應信號的范圍內時，就發出信號讓電機動作，導致油缸的相應動作； 所有這些都在自動化控制課程里有所闡述，你可以再復習復習，也許對你有幫助。 ”
席小軍:“液壓油缸的截面積怎么計算？ ”
回答：“液壓缸截面積分有桿腔和無桿腔：有桿腔就是缸筒內壁截面積-活塞桿截面積；無桿腔即為缸筒內壁截面積；如果已知工作壓力p和輸出力F，可以計算有效截面積A=F/p；如果你還是不會算，那真的很無語，去看看相關教材吧 ”
席小軍:“液壓油缸和千斤頂是同一個東西嗎 ”
回答：“不是的。雖然都運用了液壓原理，甚至部分比較長的千斤頂造型與油缸相似，但兩者的內部結構有區別。 千斤頂內部有單向閥。千斤頂頂升后靠單向閥鎖止液壓油回路，單向閥鎖止后液壓油只進不出，要放開后才能下降完成一個往復運動。油缸通常用油管連接到分配伐控制運動，根據不同需要與品種繁多的分配閥和分配系統搭配工作。千斤頂只要一個簡單的單向閥就可以了。 ”
席小軍:“求分析：液壓油缸有桿腔伸出到位后為什么會出現反彈現象？ ”
回答：“原因是有桿腔伸出到位后，有桿腔和無桿連通，從而使油缸向有桿腔運動。連通以后，相當于液壓油直接推動面積等同于活塞桿的油缸。到底了以后出現這個問題，估計可能是密封不太好，壓力增加到一定程度以后兩腔連通；或者是閥那里出現問題，使得兩腔達到一定壓力以后連通。其它現象：如果增加負載到一定程度，不管是電磁閥哪邊通電，油缸都會向有桿腔運動。 ”
席小軍:“挖機油缸，漏油怎么回事 ”
回答：“一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內部泄漏的原因則比較困難，這是因為內部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。那么接下來，我們就來簡單說一下液壓油缸內部泄漏及外部泄漏的原因。一、外部泄漏活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起?；钊麠U伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就”
席小軍:“油缸會爆炸嗎？ ”
回答：“不會爆炸，因為油缸所使用的液壓油是難燃的，壓力超高的話，液壓油會在強度低的地方噴射出來，超過32Mpa的就屬于超高壓了，有危險！ ”
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