本文是龍源電力集團公司宋菁菁關于提升油缸的技術咨詢備忘，給需要技術咨詢的用戶提供一些參考。
宋菁菁:“為何液壓缸不同步 ”
答復：“運行不同步的原因有如下幾種：1、兩個油缸外載荷的偏差，如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。?2、內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導致油缸不同步。?3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現不同步。?4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現不同步，如每個油缸使用獨立的節流閥會出現進出油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。?5、被支撐件的油缸支撐點最初就已”
宋菁菁:“為什么小油缸停止過后自己會往外冒 ”
答復：“這種情況有2種可能，1.系統中空氣比較多，排下氣。2.回油背壓比較大，檢查一下回油過濾器，檢查油缸有桿腔緩沖是否過緊，換向閥選用3位4通M型閥。另，停機后，用手動讓換向閥來回換向幾次，應該就不會在往外冒了。 ”
宋菁菁:“油缸密封選什么材質好 ”
答復：“密封的材料選擇與你設備的工作環境，強度，介質有關。這都好多專業的東西在里面，舉個例子在高溫下都會用氟橡膠來代替丁腈橡膠 ”
宋菁菁:“為何液壓缸不同步 ”
答復：“運行不同步的原因有如下幾種：1、兩個油缸外載荷的偏差，如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。?2、內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導致油缸不同步。?3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現不同步。?4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現不同步，如每個油缸使用獨立的節流閥會出現進出油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。?5、被支撐件的油缸支撐點最初就已”
宋菁菁:“為什么小油缸停止過后自己會往外冒 ”
答復：“這種情況有2種可能，1.系統中空氣比較多，排下氣。2.回油背壓比較大，檢查一下回油過濾器，檢查油缸有桿腔緩沖是否過緊，換向閥選用3位4通M型閥。另，停機后，用手動讓換向閥來回換向幾次，應該就不會在往外冒了。 ”
宋菁菁:“油缸密封選什么材質好 ”
答復：“密封的材料選擇與你設備的工作環境，強度，介質有關。這都好多專業的東西在里面，舉個例子在高溫下都會用氟橡膠來代替丁腈橡膠 ”
文中“宋菁菁”為化名，“龍源電力集團公司”是宋菁菁在線咨詢我廠時所登記的單位名稱，如發現與實際情況不符，請聯系我們更正或刪除。
